
| মডেল সেটিং | ১৬০ কিমি পরিসীমা চাইনিজ স্ট্যান্ডার্ড এক্সকালসিভ | |
| মাত্রা | দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা(মিমি) | ৫২৩০*১৯২০*১৮২০ |
| হুইলবেস (মিমি) | ৩০১৮ | |
| ইঞ্জিন | ড্রাইভিং মোড | সামনের ড্রাইভ |
| স্থানচ্যুতি (এল) | ১.৫ | |
| কাজের ধরণ | ফোর-স্ট্রোক, ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন, টার্বোচার্জড | |
| জ্বালানি ফর্ম | পেট্রল | |
| জ্বালানি লেবেল | ৯২# এবং তার উপরে | |
| তেল সরবরাহ মোড | সরাসরি ইনজেকশন | |
| ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (লিটার) | ৫৮ লিটার | |
| মোটর | মডেল | TZ236XY080 এর কীওয়ার্ড |
| মোটর চালান | মডেল | TZ236XY150 এর কীওয়ার্ড |
| ব্যাটারি | মোট ব্যাটারি শক্তি (kwh) | পিএইচইভি: ৩৪.৯ |
| রেটেড ব্যাটারি ভোল্টেজ (V) | পিএইচইভি: ৩৩৬ | |
| ব্যাটারির ধরণ | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | |
| চার্জ | চাইনিজ স্ট্যান্ডার্ড স্লো চার্জিং ইন্টারফেস (এসি) | ● |
| চাইনিজ স্ট্যান্ডার্ড ফাস্ট চার্জিং ইন্টারফেস (ডিসি) | ● | |
| চার্জিং পোর্ট ডিসচার্জ ফাংশন | ● সর্বোচ্চ শক্তি: ৩.৩ কিলোওয়াট | |
| ধীর চার্জিং সময় | ● আনুমানিক ১১.৫ ঘন্টা (১০°C ∽ ৪৫°C) | |
| দ্রুত চার্জিং সময় (SOC:30% ~ 80%) | ● আনুমানিক ০.৫ ঘন্টা | |
| চ্যাসিস | সামনের সাসপেনশনের ধরণ | ম্যাকফারসন টাইপ ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন + ল্যাটেরাল স্টেবিলাইজার বার |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | মাল্টি-লিংক স্বাধীন সাসপেনশন | |
| সামনের চাকার ব্রেক | বায়ুচলাচলযুক্ত ডিস্কের ধরণ | |
| রিয়ার হুইল ব্রেক | ডিস্কের ধরণ | |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | |
| নিরাপত্তা সরঞ্জাম | এবিএস অ্যান্টি-লক: | ● |
| ব্রেকিং ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBD): | ● | |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (HBA/EBA/BA, ইত্যাদি): | ● | |
| ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ (ASR/TCS/TRC ইত্যাদি): | ● | |
| বডি স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল (ESP/DSC/VSC, ইত্যাদি): | ● | |
| হিল-স্টার্ট অ্যাসিস্ট কন্ট্রোল | ● | |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং: | ● | |
| টায়ার প্রেসার মনিটরিং ডিভাইস: | ● | |
| ISO ফিক্স চাইল্ড সিট ফিক্সচার: | ● | |
| গাড়ির ব্যাকিং রাডার | ● | |
| রিভার্সিং ক্যামেরা | ● | |
| পাহাড়ের শালীন নিয়ন্ত্রণ | ● | |
| সামনের পার্কিং রাডার | ● | |
| ৩৬০ ডিগ্রি প্যানোরামিক ভিউ সিস্টেম | ● | |
| সুবিধাজনক কনফিগারেশন | রিয়ারভিউ মিরর লক অটো ফোল্ডিং | ● |
| এক্সটার্নাল রিয়ারভিউ মিরর রিভার্স মেমোরি এইড | ● | |
| কুইক চার্জ ইউএসবি চার্জিং ইন্টারফেস | ১টি ইন্সট্রুমেন্ট টেবিল এরিয়া, ১টি সেন্ট্রাল আর্মরেস্ট বক্সের ভিতরে, এবং ১টি তৃতীয় সারির আর্মরেস্টের চারপাশে | |
| ১২V পাওয়ার ইন্টারফেস | একটি যন্ত্র প্যানেলের নীচে, একটি ট্রাঙ্কের পাশে এবং একটি উপ-যন্ত্র প্যানেলের পিছনে | |
| TYPE-C চার্জিং ইন্টারফেস | সাব-ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের পিছনে একটি | |
| মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস চার্জিং | ● | |
| বৈদ্যুতিক টেলগেট | ● | |
| ড্রাইভিং অটোমেশন | ফুল স্পিড অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (ACC) | ● |
| সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা ফাংশন (FCW) | ● | |
| রিয়ার সংঘর্ষের সতর্কতা ফাংশন (RCW) | ● | |
| লেন ছাড়ার সতর্কতা (LDW) | ● | |
| লেন কিপ অ্যাসিস্ট (LKA) | ● | |
| ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি: | ● | |
| AEB অ্যাক্টিভ ব্রেক: | ● | |
| ইমার্জেন্সি ব্রেক অ্যাসিস্ট ফাংশন (ব্রেক প্রিলোডিং) | ● | |
| ব্লাইন্ড স্পট ডিটেকশন (BSD) | ● | |
| ট্র্যাফিক জ্যাম সহকারী (টিজেএ) | ● | |
| দরজা খোলার সতর্কতা (DOW) | ● | |
| রিভার্স ক্রস ট্রাফিক অ্যালার্ট (RCTA) | ● | |
| লেন পরিবর্তন সহায়তা (LCA) | ● | |
| সংকীর্ণ পথ সহায়তা | ● | |
| আসন | আসন কাঠামো | ২+২+৩ (প্রথম দুটি সারি অথবা পিছনের দুটি সারি সমতলভাবে স্থাপন করা যেতে পারে) |
| আসন ফ্যাব্রিক | উচ্চমানের নকল চামড়া | |
| বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● | |
| পাওয়ার সিট মেমোরি | ● | |
| সিট ব্যাক ট্রে টেবিল (নন-স্লিপ) | ● | |
| সিট ব্যাক স্টোরেজ ব্যাগ | ● | |
| সিট ব্যাক হুকস | ● | |
| আসন বায়ুচলাচল | ● | |
| আসন গরম করা | ● | |
| আসন ম্যাসাজ | ● | |
| ১৮ ওয়াট ইউএসবি চার্জিং পোর্ট | ● | |
| বৈদ্যুতিক ব্যাকরেস্ট অ্যাঙ্গেল অ্যাডজাস্টমেন্ট | ● |
ক্যাম্পিং, পিকনিক এবং অন্যান্য বহিরঙ্গন কার্যকলাপের অসুবিধা সমাধানের জন্য, বৈদ্যুতিক কেটলি, বৈদ্যুতিক বারবিকিউ গ্রিল, এয়ার ফ্রায়ার ইত্যাদি গৃহস্থালীর যন্ত্রপাতির বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য যেকোনো সময় এবং যেকোনো জায়গায় বাহ্যিক স্রাব ফাংশন।