
| আইটেম | বিলাসিতা | একচেটিয়া |
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | ৪৬০০*১৮৬০*১৬৮০ | ৪৬০০*১৮৬০*১৬৮০ |
| হুইলবেস (মিমি) | ২৭১৫ | ২৭১৫ |
| কার্ব ওজন (কেজি) | ১৯২০ | ১৯২০ |
| গাড়ির মোট ভর (কেজি) | ২৫৩৫ | ২৫৩৫ |
| লাগেজের ধারণক্ষমতা-সর্বনিম্ন (লিটার) | ৪৮০ | ৪৮০ |
| লাগেজ ধারণক্ষমতা-সর্বোচ্চ(লিটার) | ১৪৮০ | ১৪৮০ |
| পাওয়ারট্রেন | ||
| মোটরের ধরন | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর |
| সর্বোচ্চ ক্ষমতা (কিলোওয়াট) | ৯৯/১৫০ | ৯৯/১৫০ |
| সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | ৩৪০ | ৩৪০ |
| ড্রাইভ মোড | ইকো/নরমাল/স্পোর্ট | ইকো/নর্মা/স্পোর্ট |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সিএলটিসি | ৫০০ | ৫০০ |
| ড্রাইভিং পরিসীমা: WLTP (কিমি) | ৪৪০ | ৪৪০ |
| শক্তি খরচ (ওয়াট-ঘন্টা/কিমি) | ১৫৫ | ১৫৫ |
| আসন সংখ্যা | 5 | 5 |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম-আয়ন ফসফেট | লিথিয়াম-আয়ন ফসফেট |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (KWh) | ৬৪.৪ | ৬৪.৪ |
| এসি চার্জিং গতি (kWh) | 11 | 11 |
| ডিসি চার্জিং গতি (kWh) | 80 | 80 |
| নিরাপত্তা ও সুরক্ষা | ||
| সামনের এয়ারব্যাগ – চালক ও সামনের যাত্রী | ● | ● |
| সাইড এয়ারব্যাগ – চালক ও সামনের যাত্রী | - | ● |
| সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ – সামনে ও পিছনে | - | ● |
| সিট বেল্ট রিমাইন্ডার – সামনে ও পিছনে | ● | ● |
| টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম (TPMS) | ● | ● |
| চুরি-রোধী ইমোবিলাইজার | ● | ● |
| চোর অ্যালার্ম | ● | ● |
| ISOFIX শিশু সংযম নোঙর বিন্দু | ● | ● |
| অ্যান্ট-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) | ● | ● |
| ইলেকট্রিক পার্কিং ব্রেক সিস্টেম (EPB) | ● | ● |
| ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা প্রোগ্রাম (ESP) | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম (টিসিএস) | ● | ● |
| ইলেকট্রনিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD) | ● | ● |
| হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল (HDC) | ● | ● |
| রিয়ার ভিউ ক্যামেরা | ● | ● |
| ৩৬০° ভিউ মনিটর | - | ● |
| সামনের ৪টি রাডার | - | ● |
| পিছনের ৪টি রাডার | ● | ● |
| অটো হোল্ড | ● | ● |
| অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (ACC) | - | ● |
| স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং সিস্টেম (AEB) | ● | ● |
| ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং (বিএসডি) | - | ● |
| উন্নত চালক সহায়তা ব্যবস্থা (ADAS) | - | ● |
| ড্রাইভার মনিটরিং সিস্টেম (ডিএমএস) ব্যাখ্যা করুন: সেট, – সেট নয়; | - | ● |
| চ্যাসিস | ||
| সামনের সাসপেনশনের ধরণ | ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন + ল্যাটারাল স্ট্যাবিলাইজার বার | ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন + ল্যাটারাল স্ট্যাবিলাইজার বার |
| পিছনের সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট রিয়ার সাসপেনশন |
| সামনের ব্রেক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| চাকার ধরন | অ্যালুমিনিয়াম সংকর ধাতু | অ্যালুমিনিয়াম সংকর ধাতু |
| টায়ারের আকার | ২৩৫/৫৫ আর১৯ | ২৩৫/৫৫ আর১৯ |
| বাহ্যিক | ||
| স্টারলাইট হেডলাইনার সহ প্যানোরামিক সানরুফ | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক আনলক টেইলগেট | - | ● |
| বৈদ্যুতিকভাবে উত্তপ্ত এবং সামঞ্জস্যযোগ্য বাইরের আয়না | ● | ● |
| বৈদ্যুতিকভাবে প্রত্যাহারযোগ্য বাইরের আয়না | ● | ● |
| গোপনীয়তা কাচ (দ্বিতীয় সারি) | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ | ||
| স্টিয়ারিং হুইলে মাউন্ট করা নিয়ন্ত্রণ | ● | ● |
| চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়ক স্টিয়ারিং সিস্টেম | ● | ● |
| ৮.৮-ইঞ্চি এলইডি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল | ● | ● |
| সেন্টার কনসোল স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট | ● | ● |
| ১০-ভাবে পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট (স্ক্রিন কন্ট্রোল সহ ড্রাইভারের সিট) | - | ● |
| ড্রাইভারের সিটের ৬-ভাবে ম্যানুয়াল সমন্বয় | ● | - |
| ৪-ভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য (সামনের যাত্রীর আসন) | ম্যানুয়াল | ম্যানুয়াল |
| সানরুফ সানশেড | ম্যানুয়াল | ম্যানুয়াল |
| মিডিয়া | ||
| এএম ও এফএম ও আরডিএস ও ডিএবি রেডিও | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন সংযোগ এবং অডিও স্ট্রিমিং | ● | ● |
| ১৪.৬-ইঞ্চি ইন্টেলিজেন্ট রোটেটিং টাচ স্ক্রিন | ● | ● |
| ৬ জন বক্তা | ● | ● |
| ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো | ● | ● |
| ইউএসবি – এ পোর্ট এবং ইউএসবি – সি পোর্ট | ● | ● |
| আলো | ||
| এলইডি হেডলাইট | ● | ● |
| আমাকে বাড়ি অনুসরণ করো হেডলাইট | ● | ● |
| বুদ্ধিমান হেডলাইট নিয়ন্ত্রণ | - | ● |
| এলইডি দিনের বেলার চলমান আলো | ● | ● |
| এলইডি রিয়ার লাইট | ● | ● |
| এলইডি ফ্রন্ট রিডিং লাইট | ● | ● |
| লাগেজ কম্পার্টমেন্টের আলো | ● | ● |
| আরাম ও সুবিধা | ||
| ওয়্যারলেস ফোন চার্জার | ● | ● |
| ১২ ভোল্ট সকেট | ● | ● |
| চাবিবিহীন প্রবেশ এবং চাবিবিহীন স্টার্ট | ● | ● |
| অ্যান্টি-পিঞ্চ সহ এক স্পর্শে ওঠানো-নামানো যায় এমন ৪-দরজার জানালা। | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় এ/সি | ● | ● |
| টায়ার মেরামত কিট | ● | ● |