-
এসইউভি -
ফোর্থিং টি৫ ইভো
-
ফোর্থিং এসইউভি এসএক্স৬
-
ফোর্থিং এসইউভি টি৫
-
ফোর্থিং এসইউভি টি৫এল
-
ফোর্থিং টি৫ এইচইভি
-
ফোর্থিং টি৫ প্লাস
-
ফোর্থিং এসএক্স৫
-
-
এমপিভি -
ফোর্থিং ইউ-ট্যুর
-
ফোর্থিং ভি৯
-
ফোর্থিং লিংঝি প্লাস
-
V8
-
-
সেডান -
ফোর্থিং এস৭
-
-
EV -
ফোর্থিং এম৫
-
ফোর্থিং শুক্রবার
-
ফোর্থিং এস৭
-
ফোর্থিং ফ্রাইডে আরএইচডি
-
ফোর্থিং ভি২ আরএইচডি
-
বৈশিষ্ট্য
যানবাহন মডেলের প্রধান পরামিতি
| স্পেসিফিকেশন | |
| ইঞ্জিন ব্র্যান্ড | ডিএফএলজেড |
| স্থানচ্যুতি (L) | ১৪৯৩ |
| সর্বোচ্চ নেট ক্ষমতা (কিলোওয়াট) | ১২৫ কিলোওয়াট/১৭০ হর্সপাওয়ার |
| ড্রাইভ মোড | FF |
| ইঞ্জিন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তি: | ডিভিটি |
| সংকোচন অনুপাত | ৯.৭ |
| জ্বালানির রূপ | গ্যাসোলিন |
| কার্ব ওজন (কেজি) | ১৫৩৫ |
| সর্বোচ্চ নেট টর্ক (Nm): | ২৮০ |
| ডিআইএম মিমি | ৪৫৪৫*১৮২৫*১৭৫০ |
| হুইলবেস মিমি: | ২৭২০ |
| নির্গমন মান | ইউরো ৬বি |
| সংক্রমণ | ডিসিটি |
| গিয়ারের সংখ্যা | 7 |
| ভর্তির ফর্ম | টার্বো |
| সামনের ও পিছনের চাকার ব্রেক | ডিস্কের ধরন |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| দরজার সংখ্যা | 5 |
| আসন সংখ্যা | 5 |
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ লক | হ্যাঁ |
| স্বয়ংক্রিয় লক | হ্যাঁ |
| সংঘর্ষের পর স্বয়ংক্রিয়ভাবে আনলক হয়ে যায় | হ্যাঁ |
| ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক চুরি-রোধী ব্যবস্থা | হ্যাঁ |
| এবিএস | হ্যাঁ |
| ব্রেক পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন (EBD / CBD) | হ্যাঁ |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (বিএ) | হ্যাঁ |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR / TCS / TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
| TPMS (টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা) | হ্যাঁ |
| পিছনের রিভার্সিং রাডার | হ্যাঁ |
| লেন অফসেট রিমাইন্ডার | হ্যাঁ |
| ইলেকট্রনিক শিফট | হ্যাঁ |
| বৈদ্যুতিক প্যানোরামিক সানরুফ | হ্যাঁ |
| এয়ার কন্ডিশনিং নিয়ন্ত্রণ | স্বয়ংক্রিয় |
| চড়াইয়ের সহায়তা | হ্যাঁ |
| স্থির গতিতে ক্রুজ | হ্যাঁ |
| চাবিবিহীন প্রবেশ ব্যবস্থা | হ্যাঁ (ড্রাইভারের দিক) |
| অটো হোল্ড | হ্যাঁ |
| হেডলাইট | প্রক্ষেপণ |
| সামনের ও পিছনের ফগ লাইট | হ্যাঁ |
| অভিযোজিত দূর ও কাছের আলো | হ্যাঁ |
| কেন্দ্রীয় প্রদর্শন | ১২ ইঞ্চি |
| বক্তাদের সংখ্যা | 6 |
| সামনের ও পিছনের বৈদ্যুতিক জানালা | হ্যাঁ |
| ড্রাইভারের আসনের সামঞ্জস্য | ৮-ভাবে সমন্বয় |
| ড্রাইভার সিট হিটিং সিস্টেম | হ্যাঁ |
T5 এবং T5 প্লাস এর মধ্যে তুলনা
| মডেল | টি৫ প্লাস | T5 |
| ইঞ্জিন ব্র্যান্ড | ডিএফএলজেড | ডিএই |
| স্থানচ্যুতি (L) | ১৪৯৩ | ১৪৬৮ |
| সর্বোচ্চ নেট ক্ষমতা (কিলোওয়াট) | ১২৫ কিলোওয়াট/১৭০ হর্সপাওয়ার | ১০৬ কিলোওয়াট/১৫৪ হর্সপাওয়ার |
| ইঞ্জিন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তি: | ডিভিটি | MIVEC |
| সংকোচন অনুপাত | ৯.৭ | 9 |
| জ্বালানির রূপ | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
| সর্বোচ্চ নেট টর্ক (Nm): | ২৮০ | ২১৫ |
| নির্গমন মান | ইউরো ৬বি | ইউরো ৬বি |
| সংক্রমণ | ডিসিটি | AT |
| গিয়ারের সংখ্যা | 7 | 6 |
