
| ২০২৩ ডংফেং ফোর্থিং T5EVO HEV স্পেসিফিকেশন | |||
| আইটেম | বর্ণনা | বিলাসবহুল ধরনের | একচেটিয়া প্রকার |
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | ৪৫৯৫*১৮৬৫*১৬৮০ | ||
| হুইলবেস(মিমি) | ২৭১৫ | ||
| ইঞ্জিন | |||
| ড্রাইভিং মোড | - | সামনের ড্রাইভ | সামনের ড্রাইভ |
| ব্র্যান্ড | - | ডিএফএলজেডএম | ডিএফএলজেডএম |
| ইঞ্জিন মডেল | - | 4E15T | 4E15T |
| স্থানচ্যুতি | - | ১.৪৯৩ | ১.৪৯৩ |
| ভর্তি ফর্ম | - | টার্বো ইন্টারকুলিং | টার্বো ইন্টারকুলিং |
| নির্ধারিত ক্ষমতা (kW) | - | ১২৫ | ১২৫ |
| রেটেড পাওয়ার স্পিড (আরপিএম) | - | ৫৫০০ | ৫৫০০ |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | - | ২৮০ | ২৮০ |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (আরপিএম) | - | ১৫০০-৩৫০০ | ১৫০০-৩৫০০ |
| ট্যাঙ্কের আয়তন (লিটার) | - | 55 | 55 |
| মোটর | |||
| মোটর মডেল | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
| মোটরের ধরন | - | স্থায়ী চৌম্বকীয় সিঙ্ক্রোনাস মেশিন | স্থায়ী চৌম্বকীয় সিঙ্ক্রোনাস মেশিন |
| শীতল করার ধরণ | - | তেল শীতলীকরণ | তেল শীতলীকরণ |
| সর্বোচ্চ ক্ষমতা (kW) | - | ১৩০ | ১৩০ |
| নির্ধারিত ক্ষমতা (kW) | - | 55 | 55 |
| মোটরের সর্বোচ্চ গতি (আরপিএম) | - | ১৬০০০ | ১৬০০০ |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | - | ৩০০ | ৩০০ |
| পাওয়ার টাইপ | - | হাইব্রিড | হাইব্রিড |
| ব্রেকিং এনার্জি রিকভারি সিস্টেম | - | ● | ● |
| বহুস্তরীয় শক্তি পুনরুদ্ধার ব্যবস্থা | - | ● | ● |
| ব্যাটারি | |||
| পাওয়ার ব্যাটারির উপাদান | - | টারনারি পলিমার লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি পলিমার লিথিয়াম ব্যাটারি |
| শীতল করার ধরণ | - | তরল শীতলীকরণ | তরল শীতলীকরণ |
| ব্যাটারির নির্ধারিত ভোল্টেজ (V) | - | ৩৪৯ | ৩৪৯ |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kwh) | - | ২.০ | ২.০ |
৬০% সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক পরিচালন অবস্থা।
সাধারণ শহুরে রাস্তায় ইঞ্জিনের মাত্র ৪০% হস্তক্ষেপের ফলে ইঞ্জিনের শব্দজনিত উপদ্রব কমে যায় (হোন্ডা সিআরভি এইচইভি-এর ৫৫% বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক অপারেটিং অবস্থা)।
জ্বালানি সাশ্রয়ের ক্ষেত্রে প্রতিযোগীদের ছাড়িয়ে যায়।
ওভারহেড ৩৫০ বার উচ্চ চাপ সিলিন্ডার সরাসরি ইনজেকশন