
| ২০২২ টি৫এল বিক্রয় স্পেসিফিকেশন কনফিগারেশন | ||
| মডেল সেটিংস: | ১.৫টি/৬এটি কমফোর্ট | |
| ইঞ্জিন | ইঞ্জিনের ব্র্যান্ড: | ডিএই |
| ইঞ্জিন মডেল: | 4J15T | |
| নির্গমন মানদণ্ড: | দেশ VI খ | |
| সরণ (L): | ১.৪৬৮ | |
| ভর্তির ফর্ম: | টার্বো | |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিস): | 4 | |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (পিস): | 4 | |
| সংকোচন অনুপাত: | 9 | |
| বোর: | ৭৫.৫ | |
| স্ট্রোক: | 82 | |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট): | ১০৬ | |
| নির্ধারিত ক্ষমতা (kW): | ১১৫ | |
| রেটেড পাওয়ার স্পিড (আরপিএম): | ৫০০০ | |
| সর্বোচ্চ নেট টর্ক (Nm): | ২১৫ | |
| রেটেড টর্ক (Nm): | ২৩০ | |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (আরপিএম): | ১৭৫০-৪৬০০ | |
| ইঞ্জিন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তি: | MIVEC | |
| জ্বালানির ধরন: | গ্যাসোলিন | |
| জ্বালানির লেবেল: | ৯২# এবং তার উপরে | |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি: | মাল্টি-পয়েন্ট ইএফআই | |
| সিলিন্ডার হেডের উপাদান: | অ্যালুমিনিয়াম | |
| সিলিন্ডারের উপাদান: | ঢালাই লোহা | |
| জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (লিটার): | 55 | |
| গিয়ারবক্স | সংক্রমণ: | AT |
| স্টলের সংখ্যা: | 6 | |
| শিফট নিয়ন্ত্রণ ফর্ম: | বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত স্বয়ংক্রিয় | |
| শরীর | দেহের গঠন: | ভার বহনকারী |
| দরজার সংখ্যা (টি): | 5 | |
| আসন সংখ্যা (টুকরা): | ৫+২ | |
| চ্যাসিস | ড্রাইভ মোড: | সামনের ড্রাইভ |
| ক্লাচ নিয়ন্ত্রণ: | × | |
| সামনের সাসপেনশনের ধরণ: | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন + স্টেবিলাইজার বার | |
| পিছনের সাসপেনশনের ধরণ: | মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট রিয়ার সাসপেনশন | |
| স্টিয়ারিং গিয়ার: | বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং | |
| সামনের চাকার ব্রেক: | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| পিছনের চাকার ব্রেক: | ডিস্ক | |
| পার্কিং ব্রেকের ধরণ: | হ্যান্ডব্রেক | |
| টায়ারের স্পেসিফিকেশন: | ২২৫/৬০ আর১৮ (সাধারণ ব্র্যান্ড) ই-মার্ক লোগো সহ | |
| টায়ারের গঠন: | সাধারণ মধ্যরেখা | |
| অতিরিক্ত টায়ার: | ই-মার্ক লোগো সহ T155/90 R17 110M রেডিয়াল টায়ার (আয়রন রিং) | |
পিছনের আসনগুলোর ছয় ধরনের নমনীয় সমন্বয়ের মাধ্যমে বিলাসবহুল বড় বিছানা এবং বিজনেস স্যালুন গাড়ির মতো বহুমুখী স্থান তৈরি করা যায়।