
| সংস্করণ | ২.০ লিটার/৫ মেট্রিক টন | ১.৩ টন/৬ মেট্রিক টন | ১.৩ টন/৬ মেট্রিক টন |
| বিলাসবহুল | অভিজাত | বিলাসবহুল | |
| সাধারণ তথ্য | |||
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | ৪৬৬০*১৮১০*১৭৯০ | ||
| হুইলবেস (মিমি) | ২৭৫০ | ||
| আসনের ধরন | ২+২+৩ আসন (ঐচ্ছিক ২+৩/২+৩+২ আসন) | ||
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | ≥১৬৫ | ||
| সাধারণ তেল খরচ (লিটার/১০০ কিমি) | ৭.৯ | ৬.৮ | |
| ইঞ্জিন সিস্টেম | |||
| ইঞ্জিন মডেল | ডিএফএমবি২০ | DAE4G13T | |
| নির্গমন মান | ইউরো V | ||
| স্থানচ্যুতি (L) | ১.৯৯৭ | ১.২৯৮ | |
| ইনটেক এয়ার মোড | টার্বো সুপারচার্জিং | ||
| নির্ধারিত ক্ষমতা / গতি (কিলোওয়াট/আরপিএম) | ১০৮/৬০০০ | ১০০/৫৫০০ | |
| নির্ধারিত টর্ক / গতি (nm/rpm) | ২০০/৪০০০ | ১৮৬/১৭৫০-৪৫০০ | |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | IVVT | - | |
| সিলিন্ডার হেড / সিলিন্ডার ব্লক উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম / ঢালাই লোহা | ||
| গিয়ার বক্সের ধরন | ৫ মেট্রিক টন | ৬এমটি | |
| চ্যাসিস টাইপ | |||
| সামনের / পিছনের সাসপেনশনের ধরণ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার | ||
| স্টিয়ারিং ট্রান্সমিশন লিঙ্কেজ | বৈদ্যুতিক শক্তি | ||
| সামনের / পিছনের চাকার ব্রেক | ডিস্ক | ||
| টায়ারের আকার | ২১৫/৫৫ আর১৭ | ||
| অতিরিক্ত টায়ার | |||
ABS বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী+ব্রেক সহায়তা, গাড়ির বডি স্থিতিশীলতা সিস্টেম, রিভার্সিং রাডার, রিভার্সিং ভিডিও ক্যামেরা, টায়ার প্রেশার মনিটরিং ইত্যাদিতে সজ্জিত, যা একই স্তরে বিরল, সক্রিয় বা নিষ্ক্রিয় সুরক্ষার জন্য এর নিরাপত্তা উন্নত।