
| শেষ | বিলাসিতা | এক্সক্লুসিভ |
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা(মিমি) | ৪৬০০*১৮৬০*১৬৮০ | ৪৬০০*১৮৬০*১৬৮০ |
| হুইলবেস (মিমি) | ২৭১৫ | ২৭১৫ |
| কার্ব ওজন (কেজি) | ১৯২০ | ১৯২০ |
| মোট যানবাহনের ভর (কেজি) | ২৫৩৫ | ২৫৩৫ |
| লাগেজ ধারণক্ষমতা-ন্যূনতম(লিটার) | ৪৮০ | ৪৮০ |
| লাগেজ ধারণক্ষমতা-সর্বোচ্চ(লিটার) | ১৪৮০ | ১৪৮০ |
| পাওয়ারট্রেন | ||
| মোটরের ধরণ | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | ৯৯/১৫০ | ৯৯/১৫০ |
| সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | ৩৪০ | ৩৪০ |
| ড্রাইভ মোড | ইকো/নরমাল/ক্রীড়া | ইকো/নর্মা/খেলাধুলা |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সিএলটিসি | ৫০০ | ৫০০ |
| ড্রাইভিং রেঞ্জ: WLTP(কিমি) | ৪৪০ | ৪৪০ |
| শক্তি খরচ (ঘন্টা/কিমি) | ১৫৫ | ১৫৫ |
| আসন ধারণক্ষমতা | 5 | 5 |
| ব্যাটারির ধরণ | লিথিয়াম-আয়ন ফসফেট | লিথিয়াম-আয়ন ফসফেট |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (KWh) | ৬৪.৪ | ৬৪.৪ |
| এসি চার্জিং গতি (kWh) | 11 | 11 |
| ডিসি চার্জিং গতি (kWh) | 80 | 80 |
| নিরাপত্তা এবং সুরক্ষা | ||
| সামনের এয়ারব্যাগ - ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী | ● | ● |
| সাইড এয়ারব্যাগ - ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী | - | ● |
| সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ - সামনে এবং পিছনে | - | ● |
| সিট বেল্ট রিমাইন্ডার - সামনে এবং পিছনে | ● | ● |
| টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম (TPMS) | ● | ● |
| চুরি-বিরোধী ইমোবিলাইজার | ● | ● |
| চোরের বিপদাশঙ্কা | ● | ● |
| ISOFIX শিশু সংযম অ্যাঙ্কোরেজ পয়েন্ট | ● | ● |
| পিঁপড়া - লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) | ● | ● |
| ইলেকট্রিক পার্কিং ব্রেক সিস্টেম (EPB) | ● | ● |
| ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP) | ● | ● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম (TCS) | ● | ● |
| ইলেকট্রনিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD) | ● | ● |
| পাহাড়ি অবতরণ নিয়ন্ত্রণ (HDC) | ● | ● |
| রিয়ার ভিউ ক্যামেরা | ● | ● |
| ৩৬০° ভিউ মনিটর | - | ● |
| সামনের ৪ রাডার | - | ● |
| পিছনের ৪টি রাডার | ● | ● |
| অটো হোল্ড | ● | ● |
| অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (ACC) | - | ● |
| স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং সিস্টেম (AEB) | ● | ● |
| ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং (BSD) | - | ● |
| অ্যাডভান্সড ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম (ADAS) | - | ● |
| ড্রাইভার মনিটরিং সিস্টেম (DMS) ব্যাখ্যা করুন: e সেট, – সেট নয়; | - | ● |
| চ্যাসিস | ||
| সামনের সাসপেনশনের ধরণ | ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন + ল্যাটেরাল স্ট্যাবিলাইজার বার | ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন + ল্যাটেরাল স্ট্যাবিলাইজার বার |
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিংক স্বাধীন রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিংক স্বাধীন রিয়ার সাসপেনশন |
| সামনের ব্রেক | বায়ুচলাচলযুক্ত ডিস্ক | বায়ুচলাচলযুক্ত ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| চাকার ধরণ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| টায়ারের আকার | ২৩৫/৫৫ আর১৯ | ২৩৫/৫৫ আর১৯ |
| বাহ্যিক | ||
| স্টারলাইট হেডলাইনার সহ প্যানোরামিক সানরুফ | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক আনলক টেলগেট | - | ● |
| বৈদ্যুতিকভাবে উত্তপ্ত এবং সামঞ্জস্যযোগ্য বহিরাগত আয়না | ● | ● |
| বৈদ্যুতিকভাবে প্রত্যাহারযোগ্য বহিরাগত আয়না | ● | ● |
| প্রাইভেসি গ্লাস (দ্বিতীয় সারি) | ● | ● |
| অভ্যন্তরীণ | ||
| স্টিয়ারিং হুইল মাউন্ট করা নিয়ন্ত্রণ | ● | ● |
| চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● |
| বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তাপ্রাপ্ত স্টিয়ারিং সিস্টেম | ● | ● |
| ৮.৮-ইঞ্চি এলইডি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল | ● | ● |
| সেন্টার কনসোল স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট | ● | ● |
| ১০-উপায়ের পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট (ড্রাইভার সিট সহ স্ক্রিন কন্ট্রোল) | - | ● |
| ৬-উপায় ম্যানুয়াল ড্রাইভার সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট | ● | - |
| ৪-মুখী সমন্বয় (সামনের যাত্রী আসন) | ম্যানুয়াল | ম্যানুয়াল |
| সানরুফ সানশেড | ম্যানুয়াল | ম্যানুয়াল |
| মিডিয়া | ||
| এএম ও এফএম এবং আরডিএস ও ড্যাব রেডিও | ● | ● |
| ব্লুটুথ ফোন সংযোগ এবং অডিও স্ট্রিমিং | ● | ● |
| ১৪.৬ ইঞ্চি ইন্টেলিজেন্ট রোটেটিং টাচ স্ক্রিন | ● | ● |
| ৬টি স্পিকার | ● | ● |
| ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো | ● | ● |
| ইউএসবি - এ পোর্ট এবং ইউএসবি - সি পোর্ট | ● | ● |
| আলো | ||
| এলইডি হেডলাইট | ● | ● |
| আমার সাথে বাড়ির হেডলাইটে যাওয়া | ● | ● |
| বুদ্ধিমান হেডলাইট নিয়ন্ত্রণ | - | ● |
| LED দিনের বেলায় চলমান আলো | ● | ● |
| LED রিয়ার লাইট | ● | ● |
| LED সামনের পঠন আলো | ● | ● |
| লাগেজ বগির আলো | ● | ● |
| আরাম এবং সুবিধা | ||
| ওয়্যারলেস ফোন চার্জার | ● | ● |
| ১২ ভোল্ট সকেট | ● | ● |
| চাবিহীন এন্ট্রি এবং চাবিহীন শুরু | ● | ● |
| ৪-দরজার জানালা, এক স্পর্শে উপরে-নিচে, অ্যান্টি-পিঞ্চ সহ | ● | ● |
| স্বয়ংক্রিয় এ/সি | ● | ● |
| টায়ার মেরামতের কিট | ● | ● |