
 
                                    | ২০২২ T5L বিক্রয় স্পেসিফিকেশন কনফিগারেশন | ||
| মডেল সেটিংস: | ১.৫T/৬AT আরাম | |
| ইঞ্জিন | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড: | ডিএই | 
| ইঞ্জিন মডেল: | 4J15T সম্পর্কে | |
| নির্গমনের মান: | দেশ VI খ | |
| স্থানচ্যুতি (L): | ১.৪৬৮ | |
| গ্রহণের ফর্ম: | টার্বো | |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি): | 4 | |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (পিসি): | 4 | |
| সংকোচনের অনুপাত: | 9 | |
| বোর: | ৭৫.৫ | |
| স্ট্রোক: | 82 | |
| সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট): | ১০৬ | |
| রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট): | ১১৫ | |
| রেটেড পাওয়ার স্পিড (rpm): | ৫০০০ | |
| সর্বোচ্চ নেট টর্ক (এনএম): | ২১৫ | |
| রেটেড টর্ক (এনএম): | ২৩০ | |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm): | ১৭৫০-৪৬০০ | |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি: | MIVEC সম্পর্কে | |
| জ্বালানি ফর্ম: | পেট্রল | |
| জ্বালানি লেবেল: | ৯২# এবং তার উপরে | |
| তেল সরবরাহ পদ্ধতি: | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | |
| সিলিন্ডার হেড উপাদান: | অ্যালুমিনিয়াম | |
| সিলিন্ডার উপাদান: | ঢালাই লোহা | |
| জ্বালানি ট্যাঙ্কের আয়তন (লি): | 55 | |
| গিয়ারবক্স | সংক্রমণ: | AT | 
| স্টলের সংখ্যা: | 6 | |
| শিফট নিয়ন্ত্রণ ফর্ম: | ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত স্বয়ংক্রিয় | |
| শরীর | দেহের গঠন: | লোড বেয়ারিং | 
| দরজার সংখ্যা (পিসি): | 5 | |
| আসন সংখ্যা (টুকরা): | ৫+২ | |
| চ্যাসিস | ড্রাইভ মোড: | সামনের ড্রাইভ | 
| ক্লাচ নিয়ন্ত্রণ: | × | |
| সামনের সাসপেনশনের ধরণ: | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন + স্টেবিলাইজার বার | |
| পিছনের সাসপেনশনের ধরণ: | মাল্টি-লিংক স্বাধীন রিয়ার সাসপেনশন | |
| স্টিয়ারিং গিয়ার: | বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং | |
| সামনের চাকার ব্রেক: | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| পিছনের চাকার ব্রেক: | ডিস্ক | |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ: | হ্যান্ডব্রেক | |
| টায়ারের স্পেসিফিকেশন: | ই-মার্ক লোগো সহ 225/60 R18 (সাধারণ ব্র্যান্ড) | |
| টায়ারের গঠন: | সাধারণ মেরিডিয়ান | |
| অতিরিক্ত টায়ার: | ই-মার্ক লোগো সহ T155/90 R17 110M রেডিয়াল টায়ার (লোহার রিং) | |
 
                                       ছয় ধরণের নমনীয় পিছনের আসনের সমন্বয় বিলাসবহুল বড় বিছানা এবং ব্যবসায়িক সেলুন গাড়ির মতো মাল্টি-মোড স্থানগুলি উপলব্ধি করতে পারে।
 
              
             